商业减碳新篇章——“北方愿景号”顺利命名，北极光项目一期圆满收官
2026年5月19日上午，大连船舶海洋工程有限公司（以下简称 “大船海工”）码头旌旗招展、气氛热烈，备受瞩目的北极光（Northern Lights）项目一期工程——7500立方米液态二氧化碳运输船第四艘船“Northern Purpose”正式迎来交付命名仪式。在船东、船厂和项目各方的共同见证下，这艘被赋予“北方愿景号”船名巨轮正式亮相。华滋能源董事长王利江先生应邀莅临现场出席仪式，共同见证这一全球减碳领域的里程碑时刻。
从临界点到转折点：北极光项目的深层意义
当前，全球变暖正以前所未有的速度加剧。过去三年（2023-2025）不仅是有记录以来最热的三年，且三年均温首次突破工业化前1.5℃的临界阈值。面对这一严峻态势，减碳减排已成为全人类的紧迫共识，也是实现可持续发展的关键环节。
习近平总书记明确强调，实现碳达峰、碳中和，是贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展的内在要求。
北极光项目旨在捕集欧洲的工业二氧化碳排放并运输至挪威沿海封存点，注入地层内实现永久封存。一期项目4艘7500立方米液态二氧化碳运输船是项目的关键环节。这是全球首批执行此类运输任务的船舶，标志着碳捕集封存二氧化碳海上运输从概念走向现实。
绿色航运标杆：技术创新的系统性突破
北极光项目一期共有4艘7500立方米液态二氧化碳运输船， 该型船从设计、建造到技术配套，全程贯彻绿色航运理念，堪称全球船海领域减碳标杆。
关键设备：系列全部二氧化碳储罐由华滋能源设计、建造，每船配备2只全球最大的3750立方米的全压式单体C型液态二氧化碳储罐，专为在低温、中压环境下安全运输二氧化碳而设计，全新开发的钢板和焊材在精心配套的焊接工艺下满足了DNV船级社的严格要求，从而全面保障运输链的作业安全可靠性。
核心动力系统：系列全部船舶的船用双燃料供给系统由铠韧气体设计、建造，采用高压LNG双燃料供给系统，配备大型真空LNG低温储罐，船舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平满足最严格的要求。在此基础上，该系列船型搭配旋筒风帆、气泡减阻等绿色节能技术以及主机废气监测系统，全面满足EEDI第三阶段最高能效要求。
华滋能源：四年磨四剑的专业执着
华滋能源及旗下铠韧气体在全球能源转型进程中扮演了至关重要的角色。作为液罐及供气系统设计、采购、建造的工程总承包服务商，华滋能源暨铠韧气体全面配套，全程服务，深度参与了北极光一期项目的全过程。
四年磨四剑，华滋能源暨铠韧气体为北极光项目一期提供四船套二氧化碳储罐、高压双燃料供气系统。从第一艘船的探索到第四艘船的成熟，企业以实际行动践行减碳固碳，推动实现“净零”的宏伟目标。
从一期到二期：中国力量的持续贡献
随着北极光项目一期四船套的告一段落，一个更大的篇章即将展开。北极光二期12000立方米液态二氧化碳运输船项目也即将拉开帷幕，这意味着单次运输能力将提升60%，进一步降低单位碳排放的运输成本，加速CCS技术的商业化普及。
华滋能源暨铠韧气体将同大船海工一道，继续以高标准、高质量、高效率、快响应的姿态深入参与二期项目，继续为推动全球能源转型和减碳减排目标贡献力量。这不仅是一家企业的商业承诺，更是中国制造业在全球绿色转型中责任担当的体现。
结语
气候破局，船海先行。北极光一期工程的圆满收官，不是终点，而是起点——一个碳封存商业化探索的起点，绿色工业转型新范式的起点。
